G视觉丨内六铁路、成渝铁路2025年集中修热火朝天

7月2日，记者从中国铁路成都局集团(jítuán)有限公司获悉，日前(rìqián)，随着调度命令下达，在内六铁路一步滩至宜宾北站间随着线路大机(dàjī)捣固作业开始，标志着内六铁路、成渝铁路2025年集中修正式(zhèngshì)启动。集中修后沿线设施设备质量(zhìliàng)将得到有效提高，使列车运行更加平稳，进一步提升旅客舒适度。 内六铁路是连接四川省内江市和贵州省六盘水市的国铁Ⅰ级客货(kèhuò)共线单线电气化铁路，途经云贵川三省，具有重要(zhòngyào)的运输(yùnshū)作用。成渝铁路是连接四川省成都市(chéngdūshì)与重庆市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，是中华人民共和国成立后建成的第一条铁路，由中国自行设计施工、完全采用国产材料(cáiliào)修建。 此次集中修将(jiāng)于8月4日结束(jiéshù)，施工指挥部科学制定“线路大修+病害整治+结构强化”立体化施工方案，充分发挥机械化、智能化、大兵团作业优势，提升(tíshēng)沿线设施设备，将集中修与防洪(fánghóng)整治同步(tóngbù)、设备更新与资源优化同步、主体施工与配合工程同步、线下作业与线上监控同步、生产组织与后勤保障同步，全面提升设施设备质量。 据悉，此次集中修施工(shīgōng)(shīgōng)，预计投入142支施工队伍(duìwǔ)、8700余人将协同作战，将完成钢轨更换65余公里、道岔更换59组、大机捣固243余公里、棚洞施工10处等作业，为列车(lièchē)的安全平稳运行提供坚实保障。 贵州日报天眼新闻记者 左春林(zuǒchūnlín)