低空经济发展，无人机“飞手”职业走热

调试设备、充电、固定绳索……在重庆江津花椒园旁(yuánpáng)，无人(rén)机驾驶员(俗称“飞手”)谭燕利落地操作遥控器，吊运花椒快起快落。不多时，花椒便载满货车。现场“看稀奇”的人不少，甚至有人(yǒurén)抱着孩子来看(láikàn)。

在江西和(hé)四川吊运竹子、在云南给水果施肥、在贵州和西藏把光伏板(bǎn)“瞬移”......“飞手”们带上无人机、发电机(fādiànjī)、对讲机等等设备(shèbèi)，走南闯北完成各式各样的业务。随着低空经济日渐发展，无人机“飞手”已经成为一个新兴的热门职业。

一位曾在重庆从事“跑马帮”行当的(de)谢姓人士说，“无人机吊运出现后，我准备转行了”。“跑马帮”是指(zhǐ)在交通不便、地形复杂的环境里，通过(tōngguò)骡马运输货物，解决货运“前后一公里(gōnglǐ)”问题，而现在，“牵着骡马干一天的活儿，无人机吊运一小时就干完了”。

27岁的廖寿兰做(zuò)“飞手”已约半年。她会(huì)用社交账号“重庆最强女飞手”作直播，“分享无人机(wúrénjī)吊运日常，随时在线接单”，其抖音粉丝已有5.9万人。

在重庆中天空中科技有限公司内，总经理陈非凡不断接到咨询电话(zīxúndiànhuà)。他告诉中新社记者，自去年5月成立(chénglì)以来，公司旗下的“空中驾校”已培训学员上千人次，有些(yǒuxiē)学员已经自主创业。

据陈非凡介绍(jièshào)，考取无人机驾驶执照需完成实践飞行、综合(zōnghé)问答、地面站等项目，其中(qízhōng)“地面站”项目是用电脑控制无人机盲飞，需要应考者具备一定的数学知识、空间想象能力。

“只要用心的年轻人，(考试)应该都能过。”廖寿兰说，她(tā)从开始(kāishǐ)学习到考取执照，花了约20天。

中国民航局数据显示(xiǎnshì)，截至2024年6月(yuè)，全国实名登记的无人机驾驶员执照超22.5万本。另据民用(mínyòng)无人驾驶航空器综合管理平台显示，中国现有无人机“飞手”培训机构2000余家。

陈非凡认为，“至少(zhìshǎo)在三年内，无人机‘飞手’仍是蓝海”。这些“飞手”可从事吊运、植保、测绘、电力巡检、航拍(hángpāi)等方面工作。从目前市场反馈看，吊运的热度较(jiào)高。

根据现有市场信息，飞手(fēishǒu)的薪资(xīnzī)水平因经验、地区和具体工作内容的不同而有所差异(chāyì)，如果是经验丰富的“老手”，多者可达每年二三十万元人民币甚至更高一些。

近年来(jìnniánlái)，多地官方对(duì)“飞手”技能培训及人才进行补贴。如广东珠海支持低空经济企业人才申报“珠海英才计划”，落实住房、医疗(yīliáo)、子女教育等保障；海南(hǎinán)发布征求意见稿，拟对主基地在当地的飞行培训机构，按照其在海南培训并取得中国民用航空局颁发执照(zhízhào)的人员数量，给予资金支持。

此前(cǐqián)经教育部官网公示，北京航空航天大学(běijīnghángkōnghángtiāndàxué)等六所高校申请增设(zēngshè)“低空技术与工程”专业，于2025年启动首次招生。重庆城市(chéngshì)职业学院航空学院院长王永虎称，其所在学院与社会(shèhuì)多方共建“低空经济产业学院”，通过增设“低空飞行器适航维修”等专业模块，与产业需求“零时差”对接。